政府通常将土地用于建设房屋、公共设施和商业用途，不会将土地用于个人车位的产权。这样可以保证车位的公平分配和合理收费，防止出现个别人滥用车位资源，导致拥堵和滥用等问题。对于购买车位的人来说，可以通过购买和使用权的转让来获得车位的使用权，并获得一定的使用权收益。对于使用权的租户来说，可以通过租赁方式获得车位的使用权，满足自己的停车需求。
现在的车位没有产权主要有以下几个原因：
1. 土地使用权归属问题：在中国，大多数车位是建在公共土地或集体土地上的，而不是单独的私有土地。因此，车位的使用权由政府或集体所有，个人无法获得产权。
2. 土地资源有限：城市土地资源紧张，车位需求巨大，优先满足居住和商业发展的需求。政府通常将土地用于建设房屋、公共设施和商业用途，不会将土地用于个人车位的产权。
3. 车位管理和收益问题：车位的管理和收益权往往由业主委员会、物业公司或政府管理。这样可以保证车位的公平分配和合理收费，防止出现个别人滥用车位资源，导致拥堵和滥用等问题。
4. 城市规划和交通需求：由于城市交通需求不断变化，如公共交通发展、共享出行的兴起等，车位需求也会相应发生变化。因此，政府更倾向于简化车位管理和分配程序，以适应城市规划和交通需求的变化。
需要注意的是，虽然现在的车位没有产权，但车位的使用权一般是可以转让和租赁的。对于购买车位的人来说，可以通过购买和使用权的转让来获得车位的使用权，并获得一定的使用权收益。对于使用权的租户来说，可以通过租赁方式获得车位的使用权，满足自己的停车需求。